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TR66-40L-3缓冲减速功能ACE阻尼器
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更新时间:2024-11-18  |  阅读:1166

详情介绍

   TR66-40L-3缓冲减速功能ACE阻尼器,又称阻尼装置。为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油类有硅油、篦麻油、机械油、柴油、机油、变压器油,其形式可做成板式、活塞式、方锥体、圆锥体等。其他尚有固体粘滞阻尼器、空气阻尼器和摩擦阻尼器等。根据隔振设计的实用需要,阻尼比D=0.05~0.2范围内为。
    ACE型号及具体参数介绍:

型号能耗Nm/紧急停止能耗Nm/最大行程mm 
TR29-17L7.210.917 
TR43-25L14.032.725 
TR63-43L21.932.043 
TR66-40L-1102.0143.040 
TR66-40L-2204,0286.040 
TR66-40L-3306.0428.040 
TR66-40L-4408.0571.040 
TR66-40L-5510.0714.040 
TR76-45L-1145.0203.045 
TR76-45L-2290.0406.045 
TR76-45L-3435.0609.045 
TR76-45L-4580.0812.045 
TR76-45L-5725.01,015.045 
TR83-48L-1180.0252.048 
TR83-48L-2360.0504.048 
TR83-48L-3540.0756.048 
TR83-48L-4720.01,008.048
 

  TR66-40L-3缓冲减速功能ACE阻尼器具有长结构形式的缓冲减速产品,径向减震,长版本,能耗 7.2 Nm/行程至 10,780 Nm/行程,最大行程 17 mm 至 108 mm,阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器, 在美国被结构工程界接受以前,经历了大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。

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