林肯喷油器83311-2特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。用于单线中央润滑系统，用于分配流体或半流体润滑剂。输出在外部可调，指示器杆可以目视检查喷油器的运行情况。可以组合在喷射器SL-43，SL-41和/或SL-44的回路中。单个喷油器可轻松卸下以进行检查或更换。带有丁腈或氟橡胶填料的碳钢注射器。含氟弹性体填料的注射器用于耐热应用或分配润滑剂时需要含氟弹性体填料以保持兼容性（黑色调节帽表示）。



林肯喷油器83311-2应用介绍 ：
1.除用于歧管的备用喷射器外，喷射器包括压缩螺母和用于管路的套圈–标准的1/8“ O.D.。
馈线的其他出口连接器可选。
2.带歧管的喷油器包括两个安装夹和螺钉。
3.标准喷油器带有腈填料（200°F / 93°C）； 耐热注射器具有氟弹性体填料（350°F / 176°C，取决于使用的润滑剂）和黑色调节盖。 检查包装与合成润滑剂的相容性。
4.用手拧紧指示器盖时的输出为.001 cu。 在.001 cu处旋转两圈可获得大输出反过来。

主要型号：
83311-1   84428-1
84428-2   83311-2
83311-3   84428-3
83311-4   84428-4
83311-5   84428-5
83311-6   84428-6
83311-10  84428-10
83311-15  83535

林肯喷油器83311-2是共轨系统中关键和复杂的部件，也是设计、工艺难度大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）的喷油器。